聊城：出租车安“跑得快”按最高上限处罚

 　　本报讯 对一座城市来说，出租车就是城市形象的流动名片。不过，出租车司机不打表、乱喊价、拒载乘客的时常发生，这样的行为不仅使乘客的权益无法保护，而且也影响了城市形象。对此，今年市政协委员于瑞祥提交了《规范聊城出租车在水城形象》的提案。市交通运输局在最近的答复中表示，逐步采取三项措施，规范出租车运营。

　　于瑞祥在提案中表示，出租车打表收费是很正常的事，可是司机不打表就不正常了，有的出租车司机按人数收费，还有部分司机不打表，起步价10元。有一次，他看见两个人在聊城大学附近拦了一辆出租车，说明要去的地方后，司机向他们每人要十元，不打表。按照这条线路正常打表是8元，一开始司机跟他们要20元，接近正常价格的三倍，乘客要求按计价器上的显示给付车费，但司机坚持不打表，无奈之下，二人换乘公交去了目的地。还有的外地乘客来聊，因对聊城地形不熟悉，“挨宰”现象时有发生。

　　出租车司机拒载也时常发生。悬挂“空车”标志的出租车不得拒载，出租车拒载主要有以下几种情况：由于天气原因，如雨雪天气和大雾天气，出租车司机往往不愿意跑郊区;还有的司机拒载理由颇多，有的是因为自己有事，要换班了，有的竟以要上厕所为由。尤其是在每天晚上6时左右，是市民公认较难打车的时段，虽然路上驶过的出租车多数亮起了红色空车指示，当你伸手拦车，即使有车停下，多数司机表示正在交班，如不顺路无法拉载。

　　未经同意不得招揽他人同乘。现在出租车司机中途随意揽客的现象还不断存在，多数情况搭车时“被同乘”。司机一边停车，一边告诉乘客再拉个人，接着就开始问别人要去哪里。有的乘客来不及与司机商量就被同乘，实在是让乘客无奈。

　　计价器有问题。现在有的出租车安装了“跑得快”，在驾驶座附近有一个按钮，摁下按钮，计价器就会比平时“跑得快”。现在这种设备又更新为通过一个小型遥控来控制。对本地不打表的乘客是明着多要钱，外地人打表就在计价器上做手脚，这样的行为大大损害了乘客的权益，也有损水城城市形象。

　　为此，建议对出租车显示“空车”而拒载和不打表乱收费的，如查证属实的，监管部门应当给予强制措施(如分具体情况分别给予扣分、培训教育、终止运营等处罚)。对那些安装“跑得快”的出租车司机应当制定出强制规定，给予一定的惩罚措施。由于我市许多公交车站点未进行安全护栏、候车厅等设计，在人流量大、繁华路段，等车的市民很多，进站的客车、出租车、公交车、其他机动车等交织在一起，不少市民每次等候公交车都是提心吊胆，让市民有不安全感觉。建议设置安全护栏。

　　对此，市交通运输局答复提案时表示，对于出租车显示“空车”而拒载和不打表乱收费现象，具体采取三项措施，一是加强对出租车从业人员的教育培训，提高驾驶员的职业素质和服务质量;二是做好路上的明察暗访;三是严格服务质量投诉处理，对存在以上问题的驾驶员除了扣除服务质量和诚信分数外，严重的停止车辆运行。

　　对于公交站台边设置安全护栏的问题，将与规划、住建、交警等部门沟通，尽可能地在公交站台边设置安全护栏，让乘客排队候车打车，确保乘客安全。

　　至于个别出租车安装“跑得快”、计价器不准的问题，将在质监部门每年对出租车计价器进行年检的基础上，联合质监部门，成立应急组织，对乘客的投诉做到第一时间到达现场，经查实后，严格按照各部门的最高上限进行处罚。

（记者 陈金路）