济南聊城迈向区域共同市场 打造半小时经济圈

　　本报济南讯 随着济南市长清区、平阴县与聊城市“茌(平)聊(城)东(阿)大三角”进行规划、交通、产业、要素、环保一体化布局，“济聊一体化”建设向统一、开放、活跃的区域共同市场迈进。11月29日，聊城市全面融入济南服务省会推进济聊合作发展恳谈会举行，济南聊城两市签署战略合作框架协议，全力推动“五个一体化”。

　　根据战略合作框架协议，两市将推进发展规划一体化、基础设施一体化、产业发展一体化、要素市场一体化、生态保护一体化。

　　据悉，济南市将把长清、平阴作为济聊发展的桥头堡，率先推进。济南市将鼓励济南相关企业和单位到聊城设立分支机构，推动融合发展。聊城产业“融入济南，服务省会”行动，将瞄准济南高关联度产业，尤其是竞争性较强产业联合、互补、重组。促进两市产业关联度较高的企业开展合作，搞好两市农产品生产基地、批发市场和大型超市对接，把聊城打造成济南市优质农产品供应基地和济南货物中转物流仓储基地。

　　交通是济聊对接的关键环节，济聊城际铁路是省会城市群经济圈中轨道交通建设的首选之一。11月28日，济聊城际铁路济南至长清线建设项目环评进行第一次公示。目前，济南与聊城交通往来主要通过济聊高速公路以及S804,均位于济南及聊城的北部区域，济南中、南部区域尚无一条贯通的道路与聊城连接，而且由于黄河的天然阻隔，交流极为不便。济聊一级公路项目可研报告已获得省发改委批复，初步设计获得省发改委和省交通运输厅批复，有望年底开工。两市将探索城际交通公交化运营模式，实现两市城际公交一体化，打造聊城与济南“半小时经济圈”。

　　此外，两市将实现两市电话区号、移动网络统一，将长途变成市话，加速两地沟通与对接。

 　　（记者 李 梦 王兆锋）