聊城A证B证路考需“借场”济南

 　　经过近10个月的等待，想要考大中型客货运车驾驶证的人终于等来了路考考试的消息，但是考试地点却不在聊城。

　　为提高大中型客货车驾驶人的安全驾驶能力，公安部123号令对大中型客货车考试项目的要求做了调整，依据相关要求路考必须在山区道路上进行。

　　因为聊城属于平原地形，没有山区道路，也就是说聊城不具备路考考试条件。

　　于是，从今年1月1号开始，由于自身条件限制，我市未再进行大中型客货运车辆驾驶员路考考试。

　　9月26日，聊城晚报记者从聊城市公安局交巡警支队车辆管理所获悉，大中型客货运车辆路考考试或将本月开考，考试地点位于济南南部山区。

　　变化：

　　大中型客货运车路考需到济南“借”场

　　今年1月1日起，公安部出台123号令驾考新规，新规进一步严格了大中型客货运车驾驶证的申请限制条件。训练16项考16项，新增泥泞路、模拟高速、山区复杂路段考试等项目。

　　之前，山东省公安厅交通警察总队下发的《关于确定全省大中型客货车实际道路驾驶技能考试路段的通知》显示，济南章丘、青岛惜福镇、淄博博沂、济宁尼山、泰安大津口、威海环山威石路段等六个路段被确定为全省大中型客货运车实际道路驾驶技能考试路段，而我市的大中型客货车考试则需要到济南。 记者从我市各大驾校了解到，从今年开始，我市的大中型客货运车路考就已经暂停。

　　聊城市正大驾校相关负责人告诉记者，新规出来之后，大中型客货运车路考增加了长距离路段考试和山区复杂路段考试，而聊城属于平原，不能满足考试的地理条件，所以之后的大中型客货运车学员都需要到济南进行路考。“不仅是聊城，像我们周边的德州、菏泽、滨州等地市，也没有山路，路考都需要到济南。”该负责人介绍说。

　　经过多次协调，9月中旬，聊城和济南方面进行了接洽，敲定了考试方式和模式，我市大中型客货运驾驶员考试就在济南交警支队安排的考试地点进行考试。

　　“我们使用济南考试路段，由聊城向济南派出考试员。按照济南考试模式，同一路段同一种考试车辆，进行考试。”市公安局交巡警支队车辆管理所驾管科科长杜迎新介绍。

　　聊城市大众驾校相关负责人告诉记者，目前，大中型客货车路考需要先在本地进行培训，然后再到济南一交通技校进行相关训练。届时，技校的相关工作人员会先对学员进行测试，如果测试通过，学员可取得驾驶技能准考证明，之后即可进行预约考试。

　　进程：

　　首批学员54名赴济南考试学员或在本月迎考

　　停考近10个月之久，一些部队转业军人需要换领大车驾照的转业人员，急于进行大型客货运车的路考考试。

　　据了解，等待考试的人员主要有部队退伍换发地方证的学员，简称军换证。以及记满十二分要参加道路驾驶考试的学员。这些人员约有100人。

　　同时，聊城27所驾校中经过培训后，通过了科目一和科目二，等待路考的学员，目前统计的人数约有4500人。

　　正大驾校相关负责人表示，大中型客货运车路考增加了山路行驶，正式考试包括白天考试和夜考，而且白天考试通过之后才可以参加夜考。“此次考试的地点位于济南南部山区，考试路段都是临崖临水，危险系数增加了，这对于司机的开车技术是一大考验。”

　　对于参加大中型客货运车考试的人群，该负责人介绍，原来已经拿到驾驶证的人，只要正常审核通过，就不用再次参加考试。此次考试是针对目前还在学习，未拿到驾驶证的大中型客货运车学员。

　　因为聊城没有山路条件，今年以来，我市大中型客货车考试已经暂停，不少学员都在等待中，还有部分学员得知大中型客货车的考试比较难通过之后，选择降级考试或者退考。

　　为了使学员能够适应考试地点，驾管部门协调了济南方面，学员们可以在济南一公办驾校进行一个学时学习。

　　据悉，大型客车、中型客车考试里程不少与20公里，其中白天考试里程不少于10公里，夜间考试里程不少于5公里。

　　牵引车、城市公交车、大型货车考试里程不少于10公里，其中，白天考试里程不少于5公里，夜间考试里程不少于3公里。

　　反应：

　　考试成本大幅增加，再引发学费涨价

　　提到去济南进行大中型客货车路考，正大驾校的该负责人称，异地考试对驾校的影响很大，不仅增加了培训成本和考试成本，而且还要耗费更大的人力和物力。“仅是我们驾校，影响到的学员就有4000多人，这些人都还没有拿到驾照，有些学员已经通过了科目一和科目二的考试，只等着考试科目三，现在被告知路考的难度增加，他们都比较着急。”

　　大众驾校相关负责人称，这次考试，对该驾校而言影响到1100余人。“9月份进行的一次大型车科目二考试，合格率为零，现在大中型客货运车的考试难度增加了不少。”该负责人称。

　　正大驾校相关负责人告诉记者，目前还没有人参加大中型客货运车路考，无法预想考试时面临的问题，所以驾校也处于摸索阶段，前景堪忧。“比如对学员培训时进行模拟，增加训练时间，学员练得非常熟练之后再去济南参加考试。”

　　据了解，中秋节过后，大中型客货运车的培训费就有所上涨，但即使培训费上涨，驾校也不愿意再接收学员。驾校表示：“一辆大车的训练需要100多个学时，路考需要到济南，就需要增加不少额外的费用，所以考试成本增加了不少。”

　　大中型客货运车考试难度增加之后，驾驶员的准入门槛也有所提高，“通过考试的学员，应该开车已经很熟练了，开车就可以上路，安全系数提高了。”

　　“聊城距离济南山区考试路段200多公里，考试成本的增加是显而易见的。”市公安局交巡警支队车辆管理所驾管科科长杜迎新认为，由于考试成本提高，训练的时间延长，消耗增加，聊城大中型客货车驾考价格有所提升，而且提升的幅度还不小。

（记者 陈婧 刘亚飞）