临清运河探访：行走在流动的历史中

　　清晨，盛夏的运河流淌地十分缓慢，微风吹动河面，晃出点点涟漪。但涟漪荡漾处，闪烁的却是几千年来积淀下的辉煌历史与文明。6月22日，中国大运河成功入选世界文化遗产名录，成为我国第46个世界遗产项目。作为运河沿线的重要城市，作为见证两千多年来运河变迁的重要城市，临清在大运河申遗过程中做出了积极努力。6月23日，记者在临清进行采访，同这里的居民一道，感受大运河申遗成功带来的喜悦。

　　悠久历史的见证者

　　在这次世界遗产大会上，国际古迹理事对大运河的评语，第一句就是“大运河是世界上最长的、最古老的人工水道。”

　　临清市文史专家马鲁奎对记者说，“这次申遗的大运河项目包括隋唐大运河、京杭大运河和浙东运河，在春秋战国、隋朝及元朝时期都曾经历过大规模兴建。”临清则是古老历史的见证者，“东汉末年，曹操利用黄河故道开挖白沟运漕粮进攻辽东，运河就流经临清。”后来，临清这个地方成为中国运河史上浓墨重彩的一笔，马鲁奎对记者说，“翻一翻元、明、清和运河有关的史料，隔不了几页就会出现临清。研究运河，临清是绕不过去的。”

　　据介绍，在运河申遗项目中，真正整体由人工开凿而成的人工水道，就是会通河。仅存的1.2公里会通河原始生态河段，就是临清从邱屯枢纽至临清闸的一段，这是原汁原味的元代运河遗存，也是运河古老历史的珍贵代表。

　　古人智慧的活化石

　　2013年发现的临清闸，是临清在运河保护工作中新发现的众多文物之一。临清闸临清闸整体呈银锭形，闸口金门宽6米，闸墩宽4.5米、长6.2米、高8.6米。闸墩两翼雁翅宽2.2米、长10.5-12米不等。这处经历了元、明、清三代砌筑的运河闸，保存完好，“在运河古代水工建筑遗存中是绝无仅有的，是研究近一千来运河水工建筑的重要文物。”马鲁奎说，国家文物局文物保护与发掘司司长陆琼评价这处船闸是运河的“宝中之宝”，是古代运河船闸的活化石。

　　据介绍，在运河保护过程中，临清新发现了大量珍贵的历史文物，包括船闸、避水兽、绞关石等在内的多种类型，2013年，受联合国世界遗产委员会委派的印度籍专家莉玛·胡贾博士来到临清，对这里的文物发现也表示惊叹。在大运河申遗中,临清进行运河改造工程,这段运河又逐渐恢复了当年的美丽景色。如今,运河两旁,古屋错落有致,古老而沧桑。河上两座古闸桥会通桥和问津桥,采用元代石和从民间征集的明代贡砖修葺而成,经几百年沧桑后重现人们视野。

　　运河保护的新起点

　　清晨，在运河沿岸的公园里，临清市民正在晨练。对于运河申遗成功的消息，很多人都从新闻里看到了。对临清市民来说，运河带给他们的感受是最直接、最深刻的。

　　近年来，临清市一直将保护运河作为重要使命，多年来在运河保护与申遗方面进行着积极的努力。在运河成功申遗后，临清将继续加大对运河的开发和保护力度。“申遗是为了更好的保护，保护才是真正永恒的主题。”临清市有关部门的工作人员介绍，去年以来，临清市实施了元明运河环境整治工程，对钞关、古桥闸进行了保护性修缮，恢复了运河原始风貌，改善了沿岸人居环境。今后，临清市将对接“一区一圈一带”区域发展战略,依托京杭运河黄金水道,合理规划建设沿河产业园区,将发展一批现代物流园区、大宗商品集散地以及特色文化旅游、休闲度假旅游园区,再造临清港口商埠,带动临港加工、仓储、物流、旅游等相关产业加快发展。

　　(本报记者 祝伟康 本报通讯员 王会)