聊城：新规划增设了CNG汽车加气站规划点

　　本报讯 天然气作为廉价的清洁能源进入汽车行业以来深受百姓的青睐，有车一族纷纷响应进行改装，即节约了燃油成本又降低了二氧化碳的排放。很多时候，车用气瓶加气要排很长时间的队，有时还加不上。为此，今年市政协委员逯仁义等15人提交了《有效缓解我市车用气瓶加气难的几点建议》。对此，市市政公用事业管理局答复时表示，高峰时段为出租车设置加气专用通道。

　　逯仁义等在提案中说，据了解，现在很多私家车进行了天然气改装，出租车基本实现了全改装。随着改装车辆的增加，加气难的状况也随之出现，据调查，城内几家加气站均出现了排长队的现象，有时排队要等两个小时甚至更长，给用户带来不便。

　　据分析，加气难的主要原因是加气站网点太少。为此，逯仁义建议增设加气站网点，简化审批手续，以解燃眉之急。

　　市市政公用事业管理局答复时表示，目前，聊城城区现有7座CNG汽车加气站，其中新奥燃气公司4座，中石油昆仑公司1座，中石化聊城分公司2座，日加气量总计约10万方。聊城西环(原水泥厂附近)的中石油昆仑公司第二CNG汽车加气站基本建设完毕，竣工验收后方可投入运行。

　　近两年来，城区“油改气”的车辆除出租车外，还有部分私家车和单位用车，由于受上游天然气气源限制和价格较低的影响，再加上城区出租车司机每天都有固定的交接班时间，必然形成了加气高峰时段，造成加气排队现象。

　　为解决目前规划区CNG加气站点较少的问题，市政部门会同规划部门，对《聊城规划区燃气发展专项规划》进行了修编，规划编制部门已在城区四环周边新增了CNG汽车加气站规划点，并在朱老庄、李海务、郑家、沙镇、北城街道等乡镇街道增加了CNG汽车加气站规划点。目前，新的规划已于3月通过省住建厅专家组的评审，待批后组织实施。

　　目前，我市对CNG汽车加气站的建设者持开放支持的态度，只要符合法律法规和相关要求，都可进行加气站的建设。如新奥燃气、中石油昆仑公司、中石化已在聊城城区建设运营了CNG汽车加气站。金鸿燃气、金捷燃气也计划在经济开发区申请建设CNG汽车加气站。

　　鉴于短期内聊城城区CNG汽车加气站的建设数量不会立即增加的现实，为缓解解决加气车辆排队现象，采取的主要措施有，城区各加气站增派检测人员，靠前检测，缩短检测时间。为保证出租车加气，各加气站在早、晚加气高峰时段，设置出租车加气专用通道，曾派人员进行引导，最大限度缓解加气难的问题。待市政府批准实施《聊城规划区燃气发展专项规划》后，积极推动CNG汽车加气站的建设和运营。由于7月10日起，国家发改委对存量气、增量气分别进行了价格上调，为确保“油改气”车辆的正常加气，市政部门要求新奥燃气专门拿出光岳北路昌北加气站，专门为出租车加气，同时要求中石油加气站、中石化加气站专门设立出租车加气通道，确保“油改气”车辆的正常需求。

（记者 陈金路）