聊城城区现有骑友两万多人

    曾几何时，拥有汽车是很多人的梦想。当汽车真的来到我们身边，城市拥堵、环境污染等问题，也让我们始料未及。

　　于是，蓝天白云、绿草茵茵、低碳出行，成为城市人的向往，骑行也随之而生。目前，聊城城区有骑行爱好者2万多人。

　　对骑行爱好者来说，有一个好消息：近日，山东省五部门出台《关于发展城市公共自行车系统的指导意见》(以下简称意见)，其中规定，明年起，所有新建、改建的城市主次干道，必须设置步行道和自行车道。

　　骑友是骑行运动的风向标。聊城骑友眼中的骑行环境如何，骑行运动开展得如何?为此，记者采访了聊城市自行车运动协会负责人以及骑友代表。

　　观念之变

　　骑友7年前被耻笑，如今被羡慕

　　聊城市自行车运动协会，2007年成立。目前，聊城城区较为专业的骑友近5000人。

　　其实，7年前，骑行这项运动还不被人认可。协会主席庞凤鸣，是聊城骑行运动的发起人。

　　当时，穿着专业的运动服装，戴着头盔，骑着专业的山地自行车，庞凤鸣组织部分骑友，在水城街头骑过。他们收获的回头率很高，但是被当作身穿奇装异服的人来看待。

　　也从那时起，城市的汽车拥有量年年大增，出行难、停车难，成为“城市病”。于是，绿色出行、低碳出行的理念，日渐引起人们的重视。每年“无车日”，市相关领导都带头垂范。近年，聊城城区也年年举办自行车比赛，“全副武装”的骑友成为城市一道亮丽的风景线。

　　聊城城区现有骑行爱好者2万多人，随着骑行运动的发展，城区专业健身自行车销售店也达到了20多家。

　　环境利好

　　从曲折路线到畅通滨河大道

　　为创造良好的城市骑行环境，意见是这样规定的：明年起，所有新建、改建的城市主、次干路,都要设置自行车道;公园、游园等公共绿地周边要设置自行车专用道,与城市自行车道形成连接顺畅通达的微循环系统。

　　根据该意见，城市今后将发展林荫路系统、绿道系统。届时，骑友将在城市的绿荫中穿行，骑行将更加舒适宜人。

　　据庞凤鸣回忆，以前骑行线路比较单一，一般从利民路开始，经过花园路，东昌路，进入开发区，转入中华路、长江路，途经聊城二中，在聊城大学西校区西门结束行程。

　　当时，这条骑行线路，不仅非常曲折，而且途中道路坑洼不平，赶到晚上，部分路段甚至没有路灯，给骑行带来很大安全隐患。

　　如今，随着滨河大道的通车，宽阔、平坦的滨河大道成为广大骑友的首选。短程的路线，一般从滨河大道东昌路出口开始，往南，一直到陈口路路口折返，在徒骇河东岸滨河大道返回至东昌路。

　　目前，开发区小湄河、徒骇河橡胶坝等景点，也吸引了广大骑友的目光，成为骑行线路的终点。另外，其他骑行线路还有，以城区为起点，终点分别为东昌府区沙镇、梁水镇等。

　　骑行发展

　　普及居全省前列，全国大赛进前三

　　国外发达国家，自行车运动普及得很好，自行车比赛也非常受关注。聊城骑友一直在关注、学习。

　　2011年9月，聊城市自行车运动协会一行15人到韩国参观骑行运动的发展，被当地的环境震惊了：首尔市汉江两边设有自行车专用上下道，江边骑友穿梭不停，十分壮观，成为城市的风景线。

　　参观回来后，骑友给市相关领导写了一个建议：在徒骇河滨河大道两侧设自行车专用上下道，让美丽的江北水城真正成为健康之城、运动之城，让骑行成为“运河古都·江北水城”一道亮丽的健身旅游风景线……

　　这种对骑行环境的期待，随后得到市相关领导的积极回应。

　　其实，因为自行车协会成立较早，组织的活动较多，聊城骑行运动的普及程度居全省前列，比聊城发展较好的仅有济南、青岛、泰安、潍坊等几个市。

　　目前，聊城骑友“天天有晨练，周周都出行，月月有活动，年年搞比赛”。因此，聊城专业骑友也取得了不俗的成绩，其中，有选手进入全国自行车大赛的前三，获得专业组的第一名。

　　据了解，聊城骑友“夜骑队”即将成立，届时，水城街头不仅在早上有骑行晨练的队伍，晚上也将有骑友矫健的身影。

　　还有一个好消息，明年，聊城计划举办全国自行车大赛。该项大赛将进一步推动骑行运动在聊城的发展。

    （记者 林志彬）