聊城把握发展黄金时期 打造区域商贸物流中心城市

    把握发展的黄金时期，打造冀鲁豫三省交界区域商贸物流中心城市，聊城正全力以赴。

    扬长避短凸显优势

    我市地处冀鲁豫三省交界处，京九铁路南北穿过，邯济铁路东西穿过。铁路、高速公路在我市形成三纵一横的“丰”字结构。我市电力及有色金属、汽车及机械设备、化工、生物等产业竞争优势显著，是全国重要的商品粮、蔬菜生产基地，每年有大量的工农业产品外运。

    扬长，我市需要抢抓国家和省重点发展战略的机遇，规划建设一批重大交通基础设施，为经济社会发展创造有利条件。邯济铁路扩能改造工程、济聊城际铁路、聊泰铁路、德商高速聊城段、济聊一级公路、聊城军民合用机场，水、陆、空立体交通体系的建设，将显著增强我市物流产业的竞争优势。

    我市物流产业还存在短处，产业整体处于起步阶段，整体水平还比较低，结构不合理、层次低、理念落后，没有形成集约化、规模化的运作模式。避短，我市需要加大引导扶持力度，提高服务水平，引进转业人才，促进产业加快膨胀，提升水平。

    项目引领加快膨胀

    大项目建设是产业发展的领头羊，这一点在我市工业经济发展过程中已得到充分验证。物流产业同样需要工业经济中的信发、祥光这样的骨干龙头。

    我市高标准规划建设了聊城物流园区，这是我市打造冀鲁豫三省商贸物流中心城市的关键载体。园区规划面积12平方公里，是面向国内外企业提供集现代物流功能、内陆口岸功能、流通加工功能于一体的区域性综合型物流平台。其中，聊城农产品物流交易中心建成后年交易额280亿元，税收24.9亿元，安排就业岗位5万多人，拉动相关产业1000亿元的产值。

    正是由于骨干龙头项目的巨大带动作用，我市将重点建设聊城农产品物流交易中心、聊城物流园区、汇通金属商贸物流园区、鲁西现代国际物流园、香江市场扩建、烟店轴承商贸物流园区等6个年交易额过百亿元的物流园区和交易市场；启动聊城保税物流区建设，力争进入全省前三位。

    瞄准尖端提升层次

    长期在低水平徘徊，对产业跨越发展的负面影响不言而喻。当前，我市物流企业规模小、档次低，第三方物流业发展滞后，物流经营管理人才短缺等问题亟待破解。今后，我市将瞄准产业未来发展方向，努力提升产业发展层次，推动物流产业跨越赶超。

    我市多数物流企业服务内容大多停留在仓储、运输等低层次上，而包装等业务则开展的相对较少。今后，我市需要在物流园区建设过程中做好相关规划、论证、建设，使物流园区具有货物集散、商品存储、流通加工、配置、物流信息服务等功能，提高物流运作的规模效益，为产业发展上水平打下坚实基础。

    第三方物流是产业发展方向。企业物流外包意识不强，一定程度上阻碍了社会大分工，对加快物流产业发展步伐十分不利。因此，我市需要整合利用和改造提升现有物流资源，鼓励通过兼并、联合等形式进行资产重组和业务整合，发展龙头物流企业。