聊城一小区商户私装隔离桩被要求拆除

“这些隔离桩如果拆除了，我的店门前马上就会变成停车场，这生意还怎么做？”近日，建设西路月亮湾小区临街楼一层商户马先生向记者反映，自己安装的隔离桩被执法人员要求拆除，否则就要上交一定的“公共资源占用费”，他想知道这是否合理。

    记者调查发现，小小的隔离桩背后反映的却是一个社会综合性难题，在这个问题上，商户与车主乃至管理部门都有着自己的苦衷和无奈。

    商户私装隔离桩被要求拆除

    马先生介绍，他在建设西路月亮湾小区临街楼一层开了一家店铺，生意还不错。由于来往车辆很多，经常有车主在他店前随意停车。“有的停上一上午不见人影儿，有的一停就好几天，一些去对面香江大市场办事的车主也会把车停在我店前面。这样一来，顾客来买东西都不方便。”

    提及这些随意停放的车辆，马先生一肚子苦水。由于担心这样下去自己店铺的生意受到影响，他便自己花钱购买了一些隔离桩，安装在了店门前面。如此一来，停放的车辆少了很多。和马先生一样，此处多家商户都在门前安装了隔离桩。这些隔离桩连成一片，长达几十米。

    除了隔离桩，一些商户为照顾开车前来的消费者，在店门前竖起“非就餐者不能停车”的警示牌，不进店消费的车主一律不准停车。

    近日，执法人员告知商户，这些隔离桩占用了公共路面，必须立即拆除，否则要交“公共资源占用费”。

    商户们有些不解，店铺前面的区域不是由商户“三包”吗？我们在店门前面安装隔离桩有什么不对？

    隔离桩警示牌让车主停车犯难

    与商户们相反，一些车主则表示，商户私自安装隔离桩给他们停车带来了很大的麻烦。由于路面停车位难找，他们有时候不得不将车辆停放在人行道上。这些商户私自安装的隔离桩以及警示牌让他们很无奈。

    张女士在月亮湾小区居住，她告诉记者：“车主如果没有购买地下车位，就不能将车辆停放在小区内，而只能停放在大马路边上。”如此一来，张女士经常遇到停车难的问题。

    “有时候遇到特殊情况需要紧急停车，但是有的路面没有规划停车位，想去人行道上停车却到处都有隔离桩和警示牌。这些路面不都是公共资源吗？商家这样做是不是违反了国家相关规定？”张女士发出疑问。
    
    小小隔离桩映射管理大难题

    据城管部门工作人员介绍，目前我市店铺实行“门前三包”制度，即包卫生、包绿化、包秩序，但商家不能在门前私自安装隔离桩。由于安装隔离桩时涉及对路面的挖掘和破坏，在相关管理工作上市政部门应起主导作用，他们只能协调处理。该工作人员同时表示，他们在执法时从未收取过“公共资源占用费”。

    随后，记者就此事采访了我市市政部门相关负责人。

    据该负责人介绍：“商铺前面6米以内属商户管理，6米以外属于公共区域。如果隔离桩安装在公共区域，我们会进行拆除，否则就不便管理。”该负责人同时表示，“6米”的红线其实也并非绝对化，在执法时还要根据实际道路的宽度对上述区域进行划分。

    对于马先生所说的“公共资源占用费”一说，该负责人表示：“商户一般会向我们缴纳污水处理费等费用，并没有公共资源占用费这一项。”

    采访中记者了解到，由于早期规划问题，我市一些特殊路段都没有停车位。在这种情况下，只要停放的车辆不影响交通秩序，交警部门一般也不会进行严格管理。业内人士表示，隔离桩背后其实是一个社会综合性难题，化解这个难题不可能一蹴而就，需要多部门联合推进。

（记者 张承斌）