聊城校车进古城区遇“限高”

“假如孩子少些也还好办，可一名校车管理员要带40多个孩子，步行几百米到实验小学，孩子都还小，万一掉队怎么办？”家住西湖馨苑的市民郭先生致电本报新闻热线8510000反映。
    郭先生的孩子在聊城实验小学上学，上下学乘坐校车。几天前，校车可以将学生送达古楼脚下，只有剩下的一小段路需要由管理员带学生通过。可是，自从近日城门处安装了限高杆，麻烦就来了。
    连续几日，进出西城门的多辆校车被限高杆挡住去路，只能停在西城门外。剩下的六七百米路（楼西大街与楼南大街、状元街部分路段），只能步行通过。对此，学生家长表示担心，校车公司工作人员也很苦恼。    

    受阻  多部校车被阻古城外 学生被迫步行一里多

    近日，古城区四条大街城门处都安设2.4米的限高杆，途经西城门通往实验小学的多数校车“个头”都不矮，由公交集团校车公司运营校车车身高度多在3米-3.5米之间，不能不受阻。
    13日上午，一名校车管理员告诉记者，连续几天，她都是带着40多名学生途经楼西大街步行到学校的，大概需要走六七百米。当天上午，有两个孩子被路上东西绊倒摔伤，她不得不向学生家长道歉。
    校车司机张师傅说，新限高杆刚安没几天，为尽量减少孩子行走距离，一开始时，他们自己想办法抬起限高杆，但这几天他们发现，限高杆一端上锁了。无奈之下，他们只好将车停在西城门外。 
    不过，当天上午11时许，记者环绕古城一周发现，四条城门上的限高杆，除南城门外，其余均已经高高开启，并用链锁固定。
    然而，此时，校车司机李霞等人并不知道西城门处限高杆已经开启，上午接送完孩子后，考虑到南城门离实验小学更近些，她和多位同事将校车停在南城门外的一个小广场，等待孩子中午放学。
    等得知消息时，她们的校车已经很难再绕进古城内（接送孩子的私家车辆让几条大街都十分拥堵）。他们只好选择就地等待孩子上车。
    这可忙坏了校车管理员，她们在古城南城门和实验小学之间，来来回回奔走数趟才将自己校车上的学生接齐，时间花费近半个小时。

    声音：家长、校车司机希望给校车特别照顾

    实验小学学生家长郭先生说，不论是出于旅游还是施工考虑，他们都不反对设置限高杆，但是，校车应当“特殊照顾”，毕竟涉及数百名孩子的安全。
    “很多家长为孩子选择校车就是图个安全便捷，校车不能进古城了，不论刮风下雨，孩子们都得这样走那么长一段距离，哪个家长能不担心啊？”一校车司机说。
    还有受访家长指出，目前各条大街上都还有地方在施工，不少地方路面石板还没有完全固定，路边一些窨井防护设施也不健全，还有很多质地坚硬的铺路石，直棱的边角就暴露在外面，这些都是看得见的不安全因素，他们难以放心。
    校车管理员们更是无奈，他们表示，家长们和学校把孩子交给他们，他们必须保证孩子乘车安全，可现在，不仅是乘车，他们还得同时更多地注意孩子走路的安全，但“一个管理员同时带几十个孩子的队伍行走，顾到每一个人太难了！”

    回应：部门称，限高杆主要为保护正在施工的道路

    记者从安装限高杆的古城保护与改造指挥部工程建设部了解到，限高杆并非现在才有，早在两个多月前就已安装，不过，当时安装的限高装置比较简陋，作用有限，现在使用的限高杆是几天前刚刚安装的。
    据该部门工作人员介绍，限高杆的作用主要是限制大型车辆驶入古城区，以免影响施工质量，破坏尚在施工中的道路，“目前部分路面已受损严重”。
    “这次安装的限高杆主要为保证正常施工，是临时性的，工程结束后应该会拆除”，该工作人员还表示。不过，另有工作人员表示，按照设计，几条大街都是步行街，“至于今后是部分车辆实施限行，还是对所有机动车都禁行，现在还不好确定。
    记者同时了解到，近日也有家长和校车司机向有关部门反映过实验小学校车受限高杆影响的问题，古城保护与改造指挥部也已经接到相关部门转来的反映意见，并且初步进行了回复。有知情人士表示，回复中说明了校车等大型车辆对道路施工的不利影响，并请家长们理解。  
    公交集团有关负责人则表示，古城区采取的限行措施“不是某个人或具体施工单位的单方面行为，而是由有关部门统一作出的安排”，对此，他们也能理解。不过，他们还会就此事与有关部门进行沟通协调，争取最佳解决方案。毕竟，实验小学校车运营试点也是由市里统一部署的重要工作。    （王明峰）