济聊城际铁路为郑济高铁聊城至济南段

　　郑济高铁通车后，可以带动沿线城市经济迅速发展，因此郑济高铁成为聊城和菏泽关注的焦点，郑济高铁选址也有“南线”与“北线”考虑。郑济高铁路线和站点已经确定，具体经过聊城哪些地方，济聊城际铁路与郑济高铁之间有什么样的联系?在聊城市新闻办公室召开的新闻发布会上，这些问题有了答案。

　　11月18日至19日，受山东省发改委、河南省发改委委托，中铁第四勘察设计院集团有限公司副总工程师郭志勇一行，来我市商谈郑济铁路郑州至聊城段预可研有关事宜，并就线路走向、站位选择等问题进行踏勘、征求意见及收集资料，这标志着郑济高铁从规划阶段进入到实质性研究阶段。

　　从线路上来说，在去年3月，我省和河南省在多次与国家有关部委沟通衔接后，取得一致意见，各方同意郑济高铁从郑州东站引出，经新乡、濮阳、聊城至济南的线路走向，并正式行文上报国务院;从站点布置来看，线路大致经过我市的莘县、江北水城旅游度假区、东昌府区、经济开发区和茌平，市城区的高铁站选址不仅要从城市整体规划考虑，还要考虑远期的京九客专等因素，因此我市的站点设置还需进一步研究。

　　济聊城际铁路项目是山东半岛城市群城际轨道交通规划的重要组成部分，济聊城际铁路与郑济高铁之间有什么样的联系?两者有无冲突?很多人也有这方面的困惑。对此，张银东从三个角度解释了济聊城际铁路、郑济高铁之间的关系。

　　一是郑济高铁的由来：2012年11月，国务院批复《中原经济区规划(2012-2020年)》，以郑州为中心的“米”字形铁路网络中，郑州至济南快速铁路通道首次提出;

　　二是济聊城际铁路的由来：2011年7月，国家发改委批复《环渤海地区山东半岛城市群城际轨道交通线网规划》，济聊城际铁路项目列入其中，随后我市与济南市共同做了东阿、长清走向的一些研究;

　　三是两者之间的融合：今年3月1日，中国国际工程咨询公司成立专家组，对济南至聊城城际铁路的功能定位、主要技术标准及济南枢纽的引入方案进行了专项咨询。专家组综合考虑济南铁路枢纽客运系统布局及引入条件，对比南北线方案优缺点，形成了济南至聊城城际铁路经在建的石家庄至济南客运专线齐河站引入济南枢纽，经济南西站、济南东站沟通全国快速铁路网、区域城际铁路网的意见。

　　这标志着，两条铁路具有高度的重合性，具有共线建设的基础，从研究角度来看，济聊城际铁路即是郑济高铁的聊城至济南段。

（记者 孙克峰 刘敏）