聊城限行改变有车族出行方式 低碳受青睐

　　本报讯 限行这6天，城区的出租车司机们忙得不轻，一位从业近8年的司机师傅说，和平日里相比，这几天的收入足足多出了三分之一。

　　这位李师傅告诉记者，他得知聊城要实行单双号限行的措施后，第一时间和开出租的朋友分享了这一消息，他们一开始并没有当回事，但令他们没有想到的是落实这项政策竟然如此严厉。

　　李师傅说，早中晚上下班高峰期一车难求，送孩子上学的，去酒店就餐的，市民自觉遵守单双号的意识甚至比查酒驾的时候还要强不少。

　　李师傅和同行们粗略地计算了一下，他们这六天的收入和上一周相比，足足增加了三分之一。

　　不仅如此，这几天，乘坐公共交通出行的市民也增加了不少。

　　市民赵女士告诉记者，作为一位“资深”的公共交通出行的支持者，她这些天确确实实感受到了市民对公共交通工具的依赖。

　　恰逢周末，又碰上机动车单双号限行，没什么要紧事的市民都会选择乘坐公交车出行。赵女士说，随着车次的增加，以前即便是早高峰的时候也基本不会遇到没有座的情况，可这几天，她上下班几乎没有等到过空位，车上的乘客都在议论机动车单双号限行的事，很多有车一族因为不能开车不得不选择公交出行。

　　记者了解到，不少选择公交出行的市民在经过这几天出行方式的转变之后逐渐喜欢上了乘公交的低碳出行方式。

　　家住利民西路一小区的王先生告诉记者，由于平时工作很忙，基本上除了开车在路上就是在公司，根本没时间去感受路上的风景，这几天由于机动车限行，他不得不放弃开车，选择了更加低碳环保的骑自行车方式出行。他说，令他没想到的是，经过这几天的尝试，他竟然喜欢上了骑自行车上班的感觉，不仅环保低碳，而且能锻炼身体，更重要的是路上留出了足够的时间去思考和感受身边的风景，他觉得这种生活方式是一种享受。

　　在城区一家事业单位上班的许女士更是很有感触，她原来上班都要提前去“抢车位”，下班赶回小区抢，每天抢来抢去，让她感觉很累。限行之后，单位经常会有空车位。不只是车位问题解决了，上下班的路途也感觉近了，“其实路程没变，只是时间缩短了”，许女士说，这应该是每位驾车出行的市民最明显的感觉。

　　在采访中，不少市民都提出了对限行之后生活方式发生变化的认可。在他们看来，限行不仅没有对他们的生活产生负面影响，而且还给他们的生活重新注入了动力。

　　(记者 刘亚杰 李小芹)