油价涨了两毛多 聊城车主暗叫苦

    7月20日零时起，国家发改委宣布上调国内成品油最高零售限价，上调幅度为汽油325元/吨、柴油310元/吨。

    山东省是实行一省一价的地区，聊城93号汽油、97号汽油和0号柴油每升分别提高0.26元、0.28元和0.27元。油价再次调整，给运输业、物流业带来直接影响，有车一族也受到波及。“以前每天跑30公里，现在还是跑这么远，不过兜里的钱比以前去得多了。”在聊城开发区上班的穆先生说。而让物流司机李岩振感触最深的是，现在从聊城跑到胶州再回来，要比原来多花200元。

    私家车主    每月多掏二三十块钱油钱

    尽管国家发改委宣布7月20日零时起上调国内成品油最高零售限价，不过7月19日下午，聊城晚报记者发现，去加油站加油的车辆比平时多了不少。

    “自从油价上涨的消息一公布，加油的车就比以前多，尤其是7月19日晚上8点以后，前来加油的车辆排起了长队，让加油站工作人员应接不暇。”中石化聊城石油分公司湖南路一加油站的工作人员说。“只要看到加油站晚上有很多车辆排队加油，肯定是油价马上就要上涨了。”私家车主初女士说，这好像是油价上涨的“晴雨表”。

    油价上涨了，家住聊城新时代小区的庞先生感到一种说不出的压力。“油价这次涨了接近3毛钱，不能说受不了，但总感觉兜里的钱少得快了。”庞先生说，他开的是一辆微型轿车，平时就是开着上下班，再者还有点应酬。每个月油耗接近100升，93号汽油一下子涨了两毛六，一个月下来须多掏二三十块钱的油钱。

    庞先生说，今年的油价倒是降了几次，不过降得不是太多。总以为油价还会降，谁知道又反弹了，谁知道以后还涨不涨，若是今后油价再涨，肯定受不了。“再涨的话，出门办事就搭公交车了。”

    家住水木清华小区的王先生说，这几天他正准备买车，听说油价涨了，这不得不让他考虑是否买一辆小排量的车。最近去了好几趟4S店，目的是想选一款性价比高还能省油的车。

    物流司机    聊城到胶州来回多花200元

    7月22日上午，光明农贸市场内，李岩振和平时一样打开车门，准备卸下整车的蔬菜。这几天油价上涨后，李岩振似乎已经感受到了压力。“油价涨上去了，俺这辛辛苦苦跑一个来回就得比以往多掏200元的油钱。运费是早就定下了，总不能赔钱吧，把上涨的油钱算进成本，老板再将涨的油钱算到菜价里面去。”李岩振说，“不管油价怎么涨，羊毛出到羊身上，最终还得让老百姓多掏钱。只是俺不愿多掏钱加油罢了。”

    李岩振说，他从事蔬菜运输业快10年了，主要工作是负责将蔬菜从外地运到聊城来，每回一次聊城，蔬菜批发市场的老板就与他结算费用。从聊城到胶州再返回，一个来回大约1600公里，油价上涨前用0号柴油的费用为1800多元，自从油价上涨后，每个来回的燃油费用大约为2000元，多掏200元左右。

    该市场一蔬菜摊主称，现在菜价比较贵，不但与天气有关，可能还与油价上涨有一定关系。油涨价了，如果平均分摊到菜价里面，每斤也就是几分钱。

    谢朝是聊城城区的一位食品个体工商户，他常年开着一辆厢货车负责为城区一些超市商店运送奶、饼干、饮料、面包等各类食品。说起油价上涨对他的影响，他表示影响不太大但也不是很小。他拿起计算器给记者算了一下账：他的货车每天大约需要50元的0号柴油，合计跑70多公里。油价上涨后，他每天多花五六块钱，这样每月多支出一百多元油钱。

    谢朝表示，他只在城市街道及周边穿梭，油价上涨的影响还显不出来。给他送货的货车有从高唐到聊城的，每年因油涨价就得多掏几千元，邢台到聊城的每年须多掏上万元。
    谢朝说，做食品生意利润本来就不大，这下子一个月需要多掏近两百块钱的油钱。这部分成本只能加到食品里面去，不然就得赔钱。“说实话，看似区区200元，每样食品里面多加一点就出来了。最终为油价上涨埋单的还是终端消费者。”他坦率地说。

    货运出租司机 油价别再涨了
    
    记者调查发现，此次油价调整对我市客运出租行业影响不大，因为绝大多数出租车都已经改用天然气。不过，对货运出租车来说，影响就比较明显了。

    家住阿尔卡迪亚小区的李先生说，21日他开着自己的轻卡平板490型汽车给人到济南送了趟货，自己的车烧的是0号柴油，回来一合计，比柴油涨价前多掏了40多块钱。

    记者采访时发现，虽然油价只涨了两毛多，不过对货运出租车车主来说，他们还是感到比较头痛的。很多司机接受记者采访时称，油价别再涨了，油价一涨一年的成本一算就会多出一大块。

（记者 陈金路）