聊城：零下极寒天他们最美 记录寒冬坚守的劳动者

漫天飘舞的雪花落在他们身上，刺骨凛冽的寒风刮在他们脸上。在这个冬季，有很多普通的劳动者坚守在工作岗位上，保证了我们这个城市的正常运转。

    环卫工人：干活是最好的御寒方式

    不管你关注不关注，冬天雨雪里的环卫工人，他们就在那里。今年48岁的姚忠兰就是其中一员，她成为一名环卫工人已经17年。

    雨雪天气就是环卫工人的集结令。2月3日的一场降雪，给市民出行造成了很大不便。记者采访了解到，因为环卫工人提前在主要路口、桥面处置融雪烂泥，市区内的一些主要干道的交通才未受影响，车辆通行正常。

    17年的漫长岁月，姚忠兰在聊城柳园路上度过。这里的一草一木，这里的翻天巨变，都与她的劳动密切相关。每当提到柳园路，姚忠兰都充满对岁月流失的感伤。“在百货大楼路口到汽车总站7年，然后再从百货大楼路口到闸口10年，这17年我都在这条路上。”

    对姚忠兰来说，前一段时间零下15度的低温咬咬牙就过去了，姚忠兰的同事们也说：“天太冷了，干活是最好的御寒方式，我们看见很多人穿了很厚还冻得哆嗦，我们却满头大汗。”一句话倒出多少无奈的衷肠！

    17年的早起晚归，姚忠兰已经习惯成为一名环卫的“机器”。看到环卫工人的上班时间表，记者就感到很疲惫。凌晨4：30至6：30，休息一个小时，7:30至12:00，中午1:30至5:30。当然，这是环卫工人们轮流上岗。但是对于姚忠兰来说却是全部的工作时间。腊月十二，姚忠兰的公公去世。之前三天，她要在完成工作后骑电瓶车30多里到东昌府区于集镇老家中照顾老人，几乎没有睡觉的时间。“既然工作需要就没有办法，家里婆婆也已经85岁高龄，多亏兄弟媳妇能够照顾，这么多年了，我很少管家里的事情，这让我觉得非常欠家人的。”姚忠兰的儿子在烟台读大学，丈夫在聊城供电公司工作，儿子和丈夫的支持和理解让姚忠兰在高强度的工作中得到些许安慰。

    要强的性格注定要付出更多。虽然说过了腊八就是年，但是姚忠兰的17个除夕和17个春节都是在岗位上度过的。“你不干工作不行，我们路段一共有17个同事，年龄大都四五十岁，我作为组长要检查大家的工作，稍不注意上级就会打电话督促。”姚忠兰很要强，她从来没让别人督促过，对自己严格要求。最近，每天上午一上班就要清理积雪，下午和大家一起分捡垃圾。“我觉得聊城人素质还挺高的，大伙有怨言的是每到节假日就在市中心散发小广告的行为。”

    姚忠兰的委屈和抱怨还有很多，但她和她的同事把这些都掩埋在心底。毕竟，当凌晨4点不想起床的时候，他们也起了；当随着年龄不断增长不愿意上路扫地捡垃圾了，他们也干了；当过年过节或者家里有事需要他们的时候，他们却在承担着城市卫生的责任，回不了家。

    快递员：温度很低速度不能减

    2月3日一早，记者来到位于聊城鲁化路与振兴路交叉口附近的天天快递公司，经历快递员的工作。

    早上8点，天天快递公司的宋来增就已经分拣完一天的快件就马不停蹄地上路。虽然一天中大部分路途都是在城区，但是刺骨的寒风还是令人难以忍受。宋来增介绍说，天气越来越冷，网上购物的人相应增多，快递员们从早到晚难得片刻的清闲。“我每天要配送货物100多件，手上的冻疮都开裂了，不过我还是要以最快的速度把包裹送达。好在春节快休息了，要不然我这身老骨头快要散架了。”说完，宋来增又奔赴下一个目标去了。

    “聊城快递行业在2004年开始兴起，到现在已经有8年了。快递不同于邮政，是邮政和物流的更高一个层次。我们有着完善的内部管理体制，严密的派送制度，最终目的就是更好地为客户服务。”副总经理宋来增从事快递行业已经有6年，可以说是聊城快递的“资深人士”。但是他聊的更多的是聊城快递业不容乐观的现状。

    “不知何时起，淘宝客户靠赚取快递费用赢利了！从根上讲就是行业发展不规范，恶性竞争进入了恶性循环。”宋来增介绍说，聊城快递公司的主要业务是“送货到家”和“到家取货”。淘宝网店老板是最大的客户，也挤压了快递公司的利润空间。他举了一个例子：在石家庄做箱包生意的老板回到聊城发展业务，消费群体面向全国客户，出货的方式是通过快递公司。箱包公司老板明确表态，箱包生意是不赚钱的，快递公司要想和他们合作，必须压低要价。“我和客户谈‘6+2’的模式，而客户坚持‘5包3’。如果我们不接单，有的是快递公司接手。”所谓“6+2”就是货物重量从一公斤“起步”，每超过一公斤加价2元。所谓“5包3”就是5块钱包3公斤货物。

    在一般客户面前，派送员要小心谨慎，如果被客户告到总公司仲裁部，那就只好“吃不了兜着走”。在总公司面前，分公司处于严密的监管之下。从济南接货到聊城分派，客户可从网上查到货物的位置。如果出现延误派送时间现象，且没有及时发布公告，总公司仲裁部将会对分公司处以省内50元、省外100元的罚款。如果丢失快件，仲裁部将会以“让客户满意”为原则，加大处罚力度。正是由于快递公司科学的行业规则，网上消费者才能够享受到如此高效便捷的快递服务，但“上帝”们对快递服务的要求却永不满足。所以，气温再低，快递员也要加快速度，保证快件安全送达。

    城区交警：恶劣天气更要坚守岗位

    2月2日，记者在北顺小学门口，见到了24岁的交警谢东坤。从事3年的交警工作，让年轻的谢东坤习惯了7点半到岗执勤，中午12点之后下班，下午2点上班到6点半交通高峰后下班。

    “近期一个月，雾霾雨雪天气，我们许多同志呼吸道感染，但是他们仍然坚持在一线，没有任何怨言和牢骚，虽然我们没有别人的伟大，这样的工作是我们的责任和义务，没有任何旋窑的资本，作为交警就应该这样做。”虽然到了周末，但是北顺执勤岗的交警们好像更忙碌了。“别人都问，就这么一个小路口有多少事情可忙？北顺的孩子又放假了，应该轻松了才是。其实，到了年底，我们的压力更大了。”谢东坤说。

    “看到路口秩序井然，市民的交通安全意识逐渐增强，没有任何交通事故发生，我就非常欣慰。”谢东坤的想法很简单，就是平平安安别出事故。

    作为家里的独子，谢东坤的父母对儿子很是关心，但是因为工作原因，经常在“饭点”不在家也成了常事。“有时候父母心疼我了，就打个电话问问，怎么还不回家。”家里父母惦记谢东坤，谢东坤和同事们却习惯性的担心北顺小学的孩子们。市公安局交巡警支队勤务一大队“护卫天使”中队长高宏告诉记者，她已经七八年没有送过孩子上学了。“这也是没有办法的事情，工作需要嘛。但是我们遇到那些不遵守交通规则的家长还是会不客气的纠正的，都是为了孩子。”

    高宏表示，确保学生上下学安全需要家长配合，尤其是在恶劣天气下，家长接送孩子时，要规范停车，不要将车子都停在校门口附近。家长把车子停在离学校较远的地方，领着孩子过路口看着花了两分钟，但是给大家营造了一个良好的交通秩序，大家都能因此受益。

    武警：自己回不了家就守卫回家的平安

    “请大家拿好自己的车票和证件有序入场。”“大叔，我来帮您提提包……”寒冬里的暖流四溢。2月3日下午1点，在聊城火车站的进出口、候车室、重要通道等处，武警支队的执勤官兵已经在各自的岗位上忙碌起来了。一句句温馨的提示，一个个正规的手势，一次次陌生的帮助让过往的旅客连连竖起大拇指。

    为确保春运旅客安全有序顺畅，武警支队针对假期学生流、民工返乡流和探亲流叠加的严峻形势，支队针对修缮一新的火车站首次执勤的实际，与火车站保卫部门进行沟通协调，精心挑选了能力强、形象好的官兵担负执勤任务。他们还制定《文明执勤十不准》和《文明执勤用语三十句》。支队还派出便民小分队，专门在进站处、楼梯口等地为携带大件行李的老人和妇女扛行李，并将他们送上火车，既方便了旅客，又防止了人流拥堵。

    记者在售票区门口看到，执勤班长魏茂金拿着《最新火车时刻表》和《购票指南》，不断有旅客前来问询车次、候车室、站台等情况，他一一给予热情解答。小魏告诉记者，虽然可以网上和电话订票了，但许多旅客特别是农民工不知道网上和电话预订车票的程序，不会操作自助售票机，所以习惯性地来车站排队买票。为了服务和帮助旅客，上勤前他们专门进行了培训，要求每名执勤官兵熟悉订票电话、网址和流程。最后班长魏茂金说，自己虽然不能在春节与家人团聚，但会努力执好勤，让更多的人安全回家过年，也是自己最大的心愿。

    武警聊城支队的亓春柳已经在聊城服役7年，7年里，他没有回家过过一个春节。“我家就在临沂罗庄区，离得不远，但是每当人民群众阖家团聚的时候，我们就是最忙的时候。春节前，老兵们刚刚退伍，人员少，勤务多，我不能为了自己和家人团聚就请假回家。”去年春节后，亓春柳的母亲病了，当时他正在新兵连工作，家里打电话让他回家看看重病的母亲。亓春柳请了一周的假期，4天半就回来销假了。“忠孝不能两全，我们武警战士为保一方平安，自己付出一点没什么。”亓春柳的话掷地有声。

    邵麟25岁，大专毕业后当兵3年。“我家从爷爷起就是老八路，父辈也都是从军队里走出来的，我来部队锻炼是顺其自然的。”邵麟亮出自己的“军人之家”背景时，声音有些颤抖。军人之间的情义让他期待这个在聊城度过的第四个春节。“每逢重大节日，中队的党员干部都要替士兵执勤，他们的每一个年也是在岗位上度过的。”

    21岁的霍旭辉是潍坊人，他回忆起前一段在火车站执勤时说：“春运期间，我们战士都是一早到晚上九点才能从火车站撤回来，两个执勤小组一天一换。夜里过往的火车，我们执勤官兵要去帮忙维持秩序。在售票厅，我们还要劝说那些插队的乘客，有时候年龄大的或者喝多酒的就是不听劝，我们为避免产生误会，保证稳定的售票环境，还要忍气吞声。”

    电力抢修员：20年了总是第一时间出现在电力故障现场

    宋韶然，聊城供电公司配电工区抢修班班长，有20年的工作经验，和二十多名同事苦战在生产一线，负责全市配电线路检修维护和事故抢险任务。几十年如一日，他在电力生产线上绽放着年轻的生命，用坚守和奉献诠释着一个国家电网人肩负的责任。
   
    人们都亲切的称呼他为宋班。提起宋班，认识他的人估计都会想起他嘹亮的嗓门和飞快的步伐。不错，宋班就是人们口中常说的急性子。城区98条线路、103台环网柜、221台分接箱、763台公用变压器、电缆、架空线等等，一切的安全运行工作都要保障，作为城区配电线路抢修工作的领头人，宋班总是有干不完的活。只要他在办公室，班组的电话就响个不停，工作的事一项接着一项，忙得他连口水都没空喝。需要他出马的事故，他容不得半点延误，总是在第一时间赶往现场，用最快的速度查找故障点，完成抢修。他经常念叨的一句话就是：“电力抢修和治病救人是一样的，早去一分钟，客户就能减少一大笔损失。”
   
    提起宋班那辆老旧的电瓶车，大家都知道这可是宋班的宝贝。无论是工作日还是节假日，他都要骑着车出去巡线。“班里的车辆紧张，留着抢修急用，日常的巡线我用电瓶车就能搞定了。不仅不费油，还看得真切！”宋班的朴素可谓是出了名的。在抢修线路、更换另克或者刀闸时会换下来很多设备线夹，这些线夹稍有锈迹，一般都是弃之不用。宋班说这些线夹的可利用空间很大，如果不用了，怪可惜的。他带领大家把更换另克及刀闸时换下来的旧线夹用细砂纸打磨光滑，这些打磨光滑后的线夹被收管好，在检修需要线夹时，再拿来用，为公司节省很多开支。
   
    人们常说宋班干起工作来有使不完的劲，多少个这样的日日夜夜，宋班带着工作人员在故障现场忙碌着，心里一遍遍地告诉自己，“快点，再快点，时间不多了。”大家玩笑又尊敬地赞扬他是配电网的“抢修一哥”。而真正了解他的人知道，他用激情和坚持守住了聊城的配网安全。

    他们在为谁坚守？有意或无意的，他们在为整个城市付出着。辛苦的或者更辛苦的，他们在这个城市的人们奉献着。不求每个人都能理解寒冬里的岗位坚守着，但让我们尊重他们的劳动成果。（记者 洪祥 通讯员 徐凯 柳凤春 杨慕华）