聊城:放心早餐能走多远?
商务部曾计划两年内 在287个地级市建立早餐网点
采访中,一位在聊城经营餐饮业的连锁店负责人坦言,由于早餐业务投入大、成本高、利润低,多数餐饮企业并不愿意涉及这一领域。“因此在进入早餐工程领域的建设初期,政府在资金和政策上给予一定的支持是十分必要的。”
其实早在2009年,商务部就引导支持中国烹饪协会、中国饭店协会开展“积极承担社会责任,努力开办早餐服务”的倡议活动,计划从2009年开始,两年之内,在287个地级市初步形成比较完善的早餐服务网络,包括主食配送中心和早餐网点等服务。当时不少市民认为,这应该是我市开展早餐工程的一个很好的契机。然而直到三年之后,我市才有了放心早餐工程。
放心早餐工程最大的难题 就是缺少资金
对于我市的早餐状况,本报曾在今年4月份进行过报道。据市商务局相关工作人员介绍,为推动我市放心早餐工程早日实施,当时市商务局正在积极争取全国放心早餐试点城市,并就此项工作向省相关部门进行了汇报。
“我市推行放心早餐工程最大的难题是缺少资金。”据市商务局相关工作人员介绍,为了解决这个问题,今年4月份,市商务局正在申请全国放心早餐试点城市,并已向省相关部门进行了汇报。
据悉,如果争取到全国试点城市,国家将会给予一定的扶持资金,就可为我市推行放心早餐工程创造一个良好的外部环境。但由于我市与省内其他城市相比,城市地位竞争力还不强,因此争取工作存在难度。
采访中,市执法局相关负责人介绍,在2011年下半年,执法局就组织人员对我市的早餐摊点进行了详细的调查研究,发现我市早餐市场普遍存在从业人员素质低、饮食环境卫生条件差等状况,占道经营、店外经营也十分严重。经过考察,认为临沂市开展的早餐工程是解决上述问题的有效途径。市招商局在今年6月份将这一惠众放心早餐工程列入招商项目。
期待政府加强监管力度 把有限的资金投入到行业的规范和引导上
其实“放心早餐”的最大卖点就是“放心”。如何让数百万市民吃上卫生、营养的早餐不是一件那么容易的事儿。
这就需要政府注重多方配合,加强监督,如抓好主食加工配送中心建设,对早餐网点、流动餐车实行统一规划,确保“放心早餐”工程安全扎实推进。此外还需要部门联动,形成抓“放心早餐”工程的整体合力。各级部门加大政策扶持力度,各负其责,相互配合,使“放心早餐”工程真正成为政府得民心、企业得市场、群众得实惠的工程。
毕竟放心早餐工程是一项非常复杂的工程,它需要政府的支持和引导,也需要多个部门的参与和配合。
从事餐饮业的孟经理表示,其实让老百姓花上几元钱,干净放心地吃顿早餐,作为政府应该把有限的资金投入到行业的规范和引导上,进而才能提供符合市民需求的安全卫生、方便舒适的早餐。 (刘伟)
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